جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

1-2- مقدمه 18

2-2- مروری بر پیشینه برنامه ریزی حمل و نقل 18

1-2-2-سیر تکامل تفکر برنامه ریزی حمل و نقل شهری در جهان ( پس از دهه 1980): 18

2-2-2-سیر تکامل تفکر برنامه ریزی حمل و نقل در ایران 22

3-2- نظریه‌ها و دیدگاه‌های مرتبط با حمل و نقل پایدار 24

1-3-2- نظریه توسعه پایدار- توسعه پایدار شهری 24

2-3-2- جنبش نوشهرسازی ( نوشهرگرایی) 27

3-3-2-دیدگاه‌های اندیشمندان حمل و نقل انسان محور 29

1-3-3-2- جین جیکوبز 29

2-3-3-2- کالین بوکانان 30

3-3-3-2-دونالد اپلیارد 31

4-3-3-2- پیتر کالتروپ 32

4-2- ابعاد حمل و نقل پایدار شهری 32

1-4-2- بعد زیست‌محیطی حمل و نقل پایدار 33

2-4-2- بعد اجتماعی حمل و نقل پایدار 33

3-4-2- بعد اقتصادی حمل و نقل پایدار 33

5-2- محورهای حمل و نقل پایدار 34

6-2- اهداف حمل و نقل پایدار 35

7-2-راهبردها و استراتژی‌های عمده حمل و نقل پایدار 38

1-7-2-تغییرات در تکنولوژی وسایل نقلیه / سوخت 39

2-7-2-اصلاح نحوه‌ی استفاده از وسایل 39

3-7-2-مدیریت تقاضا 39

4-7-2-استراتژی کاربری زمین 40

8-2- سیاست‌های عمده‌ی حمل و نقل پایدار 40

9-2- اصول برنامه ریزی و سیاست گذاری در دست‌یابی به حمل و نقل پایدار 41

1-9-2- محدودیت تردد وسایل نقلیه 41

2-9-2-تغییر ساختار شهری و کاربری زمین 42

3-9-2-کاهش نیاز به سفر و تقلیل تأثیرات سوء حمل و نقل 43

1-3-9-2-ترویج پیاده‌سازی 43

2-3-9-2- ترویج دوچرخه سواری 43

3-3-9-2-گسترش حمل و نقل عمومی 43

4-9-2-تغییر فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه‌ی شخصی 44

5-9-2-مدیریت تقاضای سفر 44

1-5-9-2- پیش‌بینی پارکینگ‌ها 44

2-5-9-2- پیش‌بینی نیازهای حرکت کالا 45

3-5-9-2- پیش‌بینی نیازهای معلولین 45

6-9-2- ارتقاء کیفیت زیست‌محیطی 45

7-9-2-توجه به نقش شبکه‌ی حمل و نقل در مدیریت بحران حوادث طبیعی 46

10-2-شاخص‌های حمل و نقل پایدار 46

11-2-چالش‌های اصلی توسعه پایدار حمل و نقل 51

1-11-2-چالش‌های پایداری مالی و اقتصادی حمل و نقل 51

2-11-2-چالش‌های پایداری محیطی و بو مشناسی حمل و نقل 51

3-11-2-چالش‌های پایداری اجتماعی و توزیعی حمل و نقل 52

12-2-چارچوب نظری تحقیق 52

13-2- پیاده‌سازی ( حمل و نقل پیاده‌ محور ) 53

1-13-2- مقدمه 53

2-13-2- ضرورت و اهمیت موضوع 54

3-13-2- مؤلفه‌های تأثیرگذار در محیط‌های پیاده‌سازی 55

4-13-2- اصول و معیارهای حمل و نقل پیاده‌سازی 62

5-13-2- راهبردها و سیاست‌های حمل و نقل پیاده‌سازی 63

6-13-2- نتیجه‌گیری 64

14-2- دوچرخه سواری 65

1-14-2- مقدمه 65

2-14-2- پیشینه تردد دوچرخه در جهان و ایران 66

3-14-2- انواع مسیرهای دوچرخه 66

4-14-2- عوامل مؤثر در طراحی شبکه دوچرخه سواری موفق شهری 67

5-14-2- نتیجه‌گیری 68

15- 2- جمع‌بندی و نتیجه‌گیری 68

1-2- مقدمه

ترتیب مطالب فصل حاضر به گونه‌ای است که مبانی نظری و ادبیات تحقیق در حوزه مسائل حمل­ونقل، به خصوص حمل­ونقل پایدار از ابعاد مختلف مورد شناسایی و بررسی قرار گیرد. در این فصل ابتدا پیشینه­ی برنامه­ریزی حمل­ونقل به طور عام و حمل­ونقل خصوصی به طور خاص در جهان و ایران مطرح شده و سپس ابعاد و محورهای مهم موضوع بیان شده و پس از آن بر مبنای ترتیبی که در برنامه­ریزی راهبردی است اهداف، راهبردها و سیاست­های حمل­ونقل پایدار براساس منابع مختلف ارائه شده و در ادامه اصول برنامه­ریزی و سیاست­گذاری در دستیابی به حمل­ونقل پایدار براساس موارد قبل بیان شده و در نهایت شاخص­ها و چالش­های پیش روی حمل­ونقل پایدار ارائه شده است.

هدف از تدوین مبانی نظری در این پژوهش، مطالعه­ی ادبیات نظری مطرح در زمینه موضوع حمل­و­نقل پایدار و آشنایی بیشتر با موضوع است تا بتوان داده­های لازم در مدل­های تحلیلی را بر مبنای آن تعیین نموده و به نتایج علمی و دقیق دست یافت.

2-2- مروری بر پیشینه برنامه­ریزی حمل­ونقل­

1-2-2-سیرتکاملتفکربرنامه­ریزیحملونقلشهریدرجهان ( پسازدهه 1980):

از آن­جایی­که موضوع و مفهوم حمل­و­نقل پایدار (موضوع کلی تحقیق حاضر)، در حوزه حمل­و­نقل انسان­محور می­گنجد و براساس منابع علمی مختلف، پس از دهه 1980 بود که نگرش برنامه­ریزی حمل­و­نقل به سمت مفاهیم و موضوعات حمل­و­نقل انسان­محور گرایش پیدا کرد؛ بنابراین آن­چه که نیاز است در این تحقیق به آن پرداخته شود ، بررسی دیدگاه­های حمل­و­نقلی پس از دهه 1980 می­باشد.

نظریه­های حمل­ونقلی انسان­محور بعد از دهه 1980 :

یکی از مهمترین نظریه‌های ارائه شده در این دوران ، الگوی وونرفیاآرامسازیترافیک است که گرچه به لحاظ نظری در اواخر دهه 1960 تبیین گردید اما از اوایل 1980 جنبه عمومی و اجرایی به خود گرفت. وونرف­ها در واقع خیابان‌های واحد همسایگی طراحی شده جهت محدود کردن سرعت خودرو و اولویت بخشی به حرکت پیاده و زندگی روزانه ساکنان هستند.

از اواخر دهه 1980 سرمایه­گذاری جهت ایجاد شبکه­ها و انواع سامانه­های حمل­ونقل همگانی در شهرها ابعاد بسیار گسترده­تری یافت و گره­های حمل­ونقلی به عنوان یکی از مهم­ترین کانون­های توسعه شهری مطرح گردیدند. نظریه توسعه وابسته به حمل­ونقل همگانی که در برخی متون تخصصی با اصطلاحات و عبارات دیگری چون توسعه پیوسته با حمل­ونقل همگانیو توسعه در مجاورت حمل­ونقل همگانی نیز یاد می­گردد در همین زمان ارائه شد.

از سوی دیگر، در دهه پایانی قرن گذشته و در آستانه هزاره سوم و با تقویت گرایش به رویکردهای اجتماعی و طراحی شهری در توسعه­ی بافت­های پیرامونی پایانه­های حمل­ونقلی، در سالیان اخیر توسعه حمل و نقل همگانی محوربه عنوان کامل­ترین دیدگاه معرفی شده است که برخی از مهم­ترین ویژگی­های این­گونه­ی اخیر، وجود کاربری مختلط در پیرامون پایانه­ها، توجه به کیفیات طراحی محله، کاهش استفاده از اتومبیل شخصی و گسترش گونه­های ترابری همساز با حمل­و نقل همگانی به ویژه پیاده­روی و دوچرخه­سواری می­باشد.

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

2-1- منطقه مورد مطالعه 25

2-2- پیشینه تحقیقاتی 41

2-2-1- پیشینه تحقیقاتی (منابع خارجی) 41

2-2-2- پیشینه تحقیقاتی در ایران 45

2-3- جمع‌بندی 47

3-1-............................................. مقدمه 51

3-2- سنجش از دور حرارتی 51

3-3- سنجنده MODIS 54

3-4- شهرسازی و میکروکلیماتولوژی شهری 57

3-4-1- فاکتورهای کنترل کننده اقلیم شهر 58

3-4-2- معادله توازن تابشی در شهر 61

3-5- جزایر حرارتی شهری 65

3-5-1- جزایر حرارتی شهری سطح زمین 66

3-5-2- جزایر حرارتی شهری اتمسفری 66

3-5-3- ارتباط دمای سطح و دمای هوا در شهر 67

3-5-4- عوامل موثر بر جزایر حرارتی شهری 67

3-5-5- جزایر حرارتی شهری و تغییرات اقلیم 75

3-5-6- پی آمدهای جزایر حرارتی شهری 76

3-6- خوشه بندی 77

3-6-1- خوشه بندی 77

3-6-2- روش‌های خوشه‌بندی 78

3-6-3- تحلیل نقاط بحرانی گتیس-اورد .................................................................................79

منطقه مورد مطالعه

منطقه مورد مطالعه تحقیق شامل پنج کلانشهر اهواز، اصفهان، تبریز، تهران و مشهد می باشد. این شهرها به عنوان مهمترین مراکز جمعیتی و صنعتی دارای رشد بالای توسعه شهری و افزایش جمعیت بوده‌اند. با توجه به تاثیر عرض جغرافیایی و اقلیم‌های مختلف بر دمای سطح و پدیده جزایر حرارتی، شهرهای انتخابی در عرض‌های جغرافیایی مختلف و در سطح کشور پراکنده شده اند که اقلیم‌های مختلف را شامل می‌شوند. محدوده مطالعاتی در این تحقیق در شکل های 2-1 تا 2-5 نمایش داده شده است.

تهران

تهران از نظر جغرافیایی در 51 درجه و 17 دقیقه تا 51 درجه و 33 دقیقه طول شرقی و 35 درجه و 36 دقیقه تا 35 درجه و 44 دقیقه عرض شمالی قرار گرفته است. شهر تهران در دامنه جنوبی رشته کوه های البرز و حاشیه شمالی کویر مرکزی ایران قرار دارد. تهران بین کوه های البرز و حاشیه شمالی کویر مرکزی ایران در دشتی نسبتا هموار واقع شده است. پهنه استقرار آن از جنوب و جنوب غربی به دشت های شهریار و ورامین منتهی می شود و در سمت شمال و شرق با حد طبیعی فضای جغرافیایی شهر تهران در کوه و دشت به وسیله دو رود کرج در غرب و جاجرود در شرق مشخص می شود که در نزدیکی کویر نمک در جنوب شرقی تهران به یکدیگر می پیوندند. ارتفاع تهران از 1104 متر در جنوب تا ارتفاع 1800 متر ابتدای پارک جمشیدیه در شمال تهران متغیر است.

متوسط دمای تهران در ماه مرداد به 8/29 و در دی ماه به 8/2 درجه سلسیوس می رسد. تعداد روزهای یخبندان سالانه حدود 55 روز است. در هر کدام از ماه های دی تا اسفند تعداد روز های یخبندان بیشتر از 10 روز می باشد. (سعیدی، 1375 و افشار، 1379). ایجاد جزیره حرارتی سبب شده است که جریان باد از اطراف به طرف شهر وزیده و مواد آلاینده حومه را هم به داخل شهر هدایت کند. باد غالب مهرآباد، غربی و دوشان تپه، شمال شرقی است. بادهای غربی در ایستگاه دوشان تپه در درجه دوم قرار دارند. در مجموع بادهای غربی اقلیم تهران را کنترل می کنند. جهت باد در هر دو ایستگاه حاکی از آن است که استقرار هر نوع منبع آلاینده در غرب تهران سبب آلودگی هوا می شود. با توجه به اینکه در شرق تهران هم بادهای شرقی غالب هستند هر دو جریان، مواد آلاینده را از هر طرف به مرکز شهر می آورند و مرکز شهر پتانسیل آلودگی بالایی دارد. فرسوده بودن ماشین ها، عدم رعایت اصول استاندارد از طرف مردم، و نبود مدیریت کارآ همگی سبب شده اند که خودروها معضل بزرگی برای تهران و حتی ایران بشود (غیور منش، 1382).

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

-1پیشینه تحقیق.................................... 12

2-2شهر............................................ 14

2-2-1 شهر بر اساس نگرش سیستمی..................... 16

2-2-2شهرنشینی..................................... 17

2-2-3 شهر نشینی در جهان سوم....................... 19

2-3عوامل موثر در پیدایش شهرها..................... 20

2-3-1-عوامل طبیعی................................. 20

2-3-2-عوامل اقتصادی............................... 21

2-3 -3-عوامل سیاسی................................ 22

2-3-4-عوامل اجتماعی ـ فرهنگی و اعتقادی............ 22

2-4 عوامل موثر بر رشد و توسعه فیزیکی شهرها........ 23

2-4-1 عامل طبیعی.................................. 23

2-4-2 عامل جمعیتی................................. 24

2-4-2-1 رشد طبیعی جمعیت شهر .................... 26

2-4-2-2 اثر مهاجرت .............................. 27

2-4-2-3 اثر گسترش محدوده وادقام آبادیهای پیرامونی 29

2-4-3 عامل اقتصادی................................ 29

2-4-4 عامل سیاسی.................................. 30

2-5 عوامل گسترش شهرها............................. 32

2-6 گسترش افقی و فیزیکی شهر....................... 33

2-7 نقش و عملکرد شهر.............................. 35

2- 8 طرحهای مختلف توسعه شهری...................... 36

2-8-1 شهر ستاره ای................................ 36

2-8-2 شهر خطی..................................... 37

2-8-3 شهر گسترده.................................. 39

2-8-4 شهر در مدل حلقه ای.......................... 40

2-8-5 توسعه درد آور شهری ( زاغه ها و حلبی آبادها) . 41

2-8-6- ساخت دوایر متحد المرکز..................... 41

2-8-7 بافت ستاره ای............................... 42

2-8-8 ساخت چند هسته ای............................ 43

2-9 تعریف برنامه ریزی کاربری اراضی شهری........... 44

2-10 اهداف برنامه ریزی کاربری اراضی شهری.......... 45

2-10- 1 اهداف کلان ................................ 45

2-10-2 اهداف خرد یا ویژه......................... 45

2-11 فرایندبرنامه ریزی کاربری اراضی شهری.......... 47

2-12 طبقه بندی کاربریهای شهری..................... 48

2-12-1 طبقه بندی زمینهای دایر.................... 48

2-12-2 اراضی بایر یا بدون استفاده شهری............ 50

2-13 استانداردهای فضا و مقیاس عملکردی کاربریها.... 51

2-14معیار های مکان یابی در بر نامه ریزی کاربری اراضی شهری 52

2-15مکاتب ونظریه های بر نامه ریزی کاربری اراضی شهری 53

2-15 -1مکتب کارکردگرایی........................... 54

2-15 -2مکتب ساختارگرایی........................... 55

2 .مبانی نظری تحقیق

در این فصل ابتدا درباره مفاهیم گسترش افقی شهرها پرداخته شده است سپس در مورد عوامل موثر بر رشد وگسترش شهر ها که شامل عوامل طبیعی ، جمعیتی ، اقتصادی ، سیاسی پرداخته شده است ودر ادامه آن در مورد نظریه ها ی توسعه شهری و ساخت شهرها بحث شده است.

2-1- پیشینه تحقیق:

1- حسن هوشیار در صفحه 19 پایان نامه (برنامه ریزی توسعه فیزیکی شهرهای میانه اندام ، نمونه موردی شهر مهاباد) در سال 1383 آورده است که: شهرها همانند موجودات زنده ،همواره از لحاظ کالبد بزرگتر و از لحاظ ساخت پیچیده تر می شوند. به دنبال این رشد فیزیکی ،شرایط اقتصادی ،اجتماعی و فرهنگی آنها نیز به تدریج دگرگون می شود. استقرار و توسعه فیزیکی شهرها ، در وهله اول تحت تاثیر شرایط محیطی و جغرافیایی آنها قرار دارد و فضاهای مجاور شهری و عوامل گوناگون طبیعی ، از جمله شکل ناهمواری ها ، وهمجواری شهر با عوارض طبیعی ، کوه ، دشت ، رودخانه ، جلگه وسواحل دریا ، وشرایط اقلیمی حاکم بر آنها ، در چگونگی توسعه شهرها نقش تعیین کننده ای دارند ، بطوری که شهرهابه تبعیت از این شرایط طبیعی شکل می گیرد و ضمن برقراری ارتباط با یکدیگر ، به رشد و توسعه خود ادامه می دهند . این شرایط درتعیین نقش و اندازه شهر ها سهم عمده ای ایفا می کند و مناسب بودن محیطهای جغرافیایی به صورت ناحیه ای ،تاثیر بسزایی در روند و شکل گیری و توسعه آنها خواهد داشت .(هوشیار1383:ص19)

2 - ایرج شاهی در صفحه 218 تا220 پایان نامه (امکانات و محدودیت های توسعه فیزیکی شهر تالش ) در سال 1384آورده است که: به منظور رسیدن به توسعه پایدار شهری ، مدیریت توسعه پایدار شهری باید با استفاده و رعیت اصول و قوانین شهرسازی ومشارکت ودخالت شهروندان در فرایند شهرسازیو با توجه به عوامل اقتصادی و زیست محیطی به صورت آگاهانه بر روند توسعه شهر تسلط داشته باشد ، تا محیطی مطلوب وشایسته زندگی انسان فراهم آید. در سالهای اخیر توسعه ساخت وساز ها باعث اتصال و الحاق بافت روستایی به بافت شهری تالش گردیده است. ارتفاعات ، رودخانه ، اراضی کشاورزی و رانش زمین از موانع عمده توسعه فیزیکی و کالبدی شهر تالش می باشد . وجود فضاهای خالی و بافت متخلخل در اثر الحاق تعدادی از روستاها به محدوده شهر و اراضی کشاورزی از امکانات توسعه شهر می باشد. (شاهی ، ایرج1384، :ص218 و 220 )

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

مقدمه .................................................................................................................................................................................... 17

2-1 ادبیات تحقیق (مفاهیم و تعاریف موضوع) ................................................................................................................... 18

2-1-1 شهر ............................................................................................................................... .......................................... 19

2-1-2 فضای سبز ................................................................................................................................................................ 20

3-1-3 فضای سبز شهری ..................................................................................................................................................... 22

2-2 سابقه توجه به کاربری فضای سبز ................................................................................................................................. 24

2-3 دیدگاه هاو نظریه های مرتبط با فضای سبز شهری ....................................................................................................... 25

2-4 تاریخچه فضای سبز در ایران ........................................................................................................................................ 28

2-5 استانداردهای فضای سبز ............................................................................................................................................... 29

2-6 استانداردهای و سرانه های فضای سبز در ایران ........................................................................................................... 31

2-7 اهداف احداث فضای سبز شهری ................................................................................................................................. 33

2-8 مدیریت فضای سبز شهری ........................................................................................................................................... 37

2-9 نقش و اهمیت فضای سبز در زندگی شهر......................................................................................................................39

2-10 ضرورت فضای سبز .................................................................................................................................................. 40

2-11 آثار فضای سبز بر بیوکلیمای شهری....................................................................................................................... 40

2-12 اهمیت و نقش فضای سبز در شهرسازی................................................................................................................ 41

2-13 نحوه تاثیرگذاری فضای سبز بر اقلیم شهری.......................................................................................................... 41

2-14 عملکردهای فضای سبز.......................................................................................................................................... 41

2-15نقش های عموعی فضای سبز................................................................................................................................. 42

2-16 اهمیت و اثرات فضای سبز و پارک........................................................................................................................43

2-17 فضای سبز و رابطه آن با محیط زیست.................................................................................................................. 43

2-18 اثرات توسعه فضای سبز و رابطه آن با محیط شهری............................................................................................. 44

2-19 نقش فضای سبز در کنترل و کاهش آلودگی هوا از آلاینده ها .............................................................................. 44

2-20 اثرات روحی روانی با توجه به رنگ سبز............................................................................................................... 45

2-21 ارتباط فضای سبز در گذراندن اوقات فراغت......................................................................................................... 45

2-22 جایگاه فضای سبز در رویکرد توسعه پایدار.......................................................................................................... 45

2-23 تاریخچه و مفهوم توسعه پایدار............................................................................................................................. 46

2-24 شهر و توسعه پایدار............................................................................................................................................... 51

2-25 شهر پایدار ............................................................................................................................................................ 52

2-26 شاخصهای توسعه پایدار........................................................................................................................................ 53

2-27 توسعه پایدار شهری .............................................................................................................................................. 54

2-28 نتیجه گیری............................................................................................................................................................ 55

مقدمه

شهرها در آغاز قرن بیست ویکم ،تقریبا"دو درصد از مساحت کره زمین را اشغال کرده و حدود نیمی از جمعیت جهان را در خود جای داده اند . جمعیت شهری دنیا هر سال 55 میلیون نفر افزایش می یابد و پیش بینی می شود که در سال 2020 ،جمعیت به 75 درصد کل جمعیت برسد .شهرها در حال گسترش اند و به این ترتیب ،دست اندازی شهرها به منابع طبیعی نیز رو به افزایش است . تأثیر تراکم و تمرکز جغرافیایی فعالیت های انسانی و فن آوری ،ورای مرزهای اداری و کالبدی شهرها و تأثیرات آن بر مردم و محیط زیست روبه فزونی است . شهرها مراکز تجارت ،فرهنگ ،اقتدار ،هیجان و در عین حال مکان تنش و مخاطرات اند (ارجمند نیا،1379،ص12 ).

امروزه شهر نشینی در کشورهای پیشرفته ی صنعتی و نیز در ممالک توسعه نیافته ،بارزترین نمود تکامل جوامع انسانی به شمار می رود . با گسترش شهرها ،به ویژه شهرهای بزرگ ،جوامع انسانی با مشکلات متعددی مواجه شده اند که از مشخص ترین آنها ،مشکل مسکن ،کمبود امکانات و ظرفیت های زیست محیطی و آلودگی های مرتبط با آن می باشد . گسترش جامعه شهری کنونی در کشورها با همه مشکلاتش ،حاصل شهرنشینی معاصر و در واقع رشد جمعیت ،تحرک و جابجایی آن است (عزیزی،1380،ص32).

لذا امروزه اهمیت شهر و شهرسازی از دیدگاه سالم سازی محیط زیست درچارچوب یک ((شهر سالم))بیش از هر زمان مورد توجه قرار گرفته و به عنوان یکی از ضروریات توسعه ی پایدار مطرح است.شهرها پیوسته رو به گسترش اند و هر روز بر تعداد ساکنان شهر های بزرگ افزوده میشود.و این گستردگی روز افزون تخریب محیط زیست و افزایش آلودگی های زیست محیطی را برای شهروندان به همراه دارد.این در حالی است که طبق اصل 50 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران حفظ محیط زیست که نسل امروز و نسلهای بعدی بایستی در ان حیات اجتماعی رو به رشدی داشته باشند،وظیفه عمومی تلقی می شوند.اینک با توجه به این مهم،یکی از وظایف عمده شهر داریها حل مسائل زیست محیطی و تعدیل محیط شهری و محیطی سالم و قابل زیست برای ساکنان آن است،از این روست که ایجاد و توسعه فضای سبز همواره جزء فعالیتهای اصلی شهرداریهای کشور بوده و می باشد.توجه به فضای سبز شهری یا به عبارت دقیقتر توجه به سطو حی از کاربریهای از شهری با پوشش گیاهی انسان ساخت به منظور تولید اکسیژن،تعدیل دمای محیط،جذب برخی آلا ینده ها،تثبیت برخی سطوح شیب دار،افزایش رطوبت و نهایتا بازدهی اکولوژیک باعث ارتقای کیفیت محیط زیست شهری می شودو برقراری تعاملات اجتماعی و مهمتر از آن نیاز به گذران اوقات فراغت و تفریح و استراحت شهروندان را فراهم می سازد.هر چند قانون حفظ گسترش فضای سبز مصوب 1359 و آیین نامه ی اجرایی آن فعالیتهای مرتبط با توسعه فضای سبز را مشخص ساخته است، اما با نگاهی اجمالی به وضعیت فضای سبز شهری موجود،لزوم توجه بیش از پیش در این زمینه به وضوح مشخص می گردد(سعید نیا،1379،پیشگفتار)

جزئیات:

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

2-1 ناحیه سیاسی................................ 14

2-2 فضا....................................... 15

2-2 -1 تقسیمات بنیانی فضا...................... 15

2-2-2 فضای جهانی............................... 16

2-2-2 -1 عرصه بین المللی....................... 16

2-2-2 -2 عرصه ی فراملی......................... 16

2-2-2 -3 فضای سیاره ای......................... 17

2-3 سازماندهی.................................. 18

2-4 سازماندهی های بین المللی................... 18

2-5 سازماندهی فضا.............................. 19

2-5-1 سازماندهی سیاسی فضا و اهمیت آن........... 20

2-5-2 اهداف سازماندهی سیاسی فضا................ 21

2-6 عناصر و شاخص‏های سازماندهی سیاسی فضا........ 22

2-6-1 شاخص جمعیت............................... 22

2-6-2 شاخص‏های جغرافیایی....................... 23

2-6-3 شاخص سیاسی.............................. 23

2-7 فرآیند سازماندهی سیاسی فضا................ 24

2-8 سازماندهی و مدیریت مکان و ناحیه سیاسی...... 26

2-9 عوامل موثر بر شکل گیری فرایند سازماندهی سیاسی فضا 27

2-10 اهداف عمده سازماندهی سیاسی و مدیریت ناحیه. 28

2-11 ملاحظات لازم در سازماندهی سیاسی فضا......... 28

2-12 نظامهای حکومتی مدیریت سیاسی فضا........... 29

2-12 -1 الگوی بسیط یا تک ساخت.................. 29

2-12 -2 الگوی ترکیبی و فدرال................... 30

2-12-3 الگوی ناحیه ای.......................... 30

2-13 تمرکز و عدم تمرکز در نظام سیاسی........... 30

2-14دولت و حکومت محلی.......................... 31

2-1 ناحیه سیاسی

ناحیه سیاسی به بخشی از سطح زمین گفته می‏شود که در قلمرو اراد? سیاسی و فرمانروایی یک قدرت سیاسی قرار گیرد. این قدرت سیاسی ممکن است فرد، نهاد، نظام سیاسی یا حکومت (منطقه‏ای و جهانی)، شورا یا جمعی متشکل باشد که یک فضای جغرافیایی را در اختیار می‏گیرد و به طور همه‏جانبه یا موردی، اراد? خود را بر قلمرو آن اعمال می‏کند. بنابراین، با توجه به تنوع و تعدد قدرتهای سیاسی و نهادهای فرمانروا، فضای جغرافیایی سطح زمین به نواحی متعدد سیاسی همجوار، متداخل یا سلسله مراتبی تقسیم می‏شود. نواحی سیاسی- فضایی انواع مختلفی دارد که این موارد را می‏توان تشخیص داد:

1- ناحیه سیاسی درون شهری: کوچکتری واحد جغرافیایی در شهر که در قلمرو اداری یک مدیریت سیاسی- خدماتی نظیر شورا و شهرداری و یا حوز? رأی قرار می‏گیرد.

2- ناحیه سیاسی درون کشوری: تقسیمات سیاسی و سلسله مراتبی داخل یک واحد سیاسی مستقل یا کشور. چنین الگویی برای اداره بهتر خدمات، فضای کشور را به واحدهای کوچکتر تقسیم می‏کند که هر واحد مانند یک ناحیه سیاسی- اداری است.

3- ناحیه سیاسی ملی یا کشوری: این نواحی خود دارای دو زیرگروه هستند،

1. نواحی سیاسی مستقل و یا کشور که در حال حاضر بهترین شکل ناحیه سیاسی را در جهان عرضه می‏کند.
2. نواحی سیاسی غیرمستقل که وابسته یا تابع ناحیه سیاسی مستقل یا کشور بالقوه بوده و یا می‏باشند ولی اساساً از دو ویژگی «استقلال» و «شناسایی» که لازمه کشور مستقل است برخوردار نیستند.

4- ناحیه سیاسی فراکشوری: قلمرو نظام‏های منطقه‏ای در عرصه بین‏المللی. این نواحی چند کشور و ناحیه سیاسی مستقل را در برگیرنده و براساس ویژگی‏ها و اهداف مشترک آنها با یک یا دو کارکرد از گروه‏های عمومی و تخصصی پدید می‏آیند. سازمان ملل متحد و ناحیه ایکائو و اتحادیه زغال و فولاد اروپا نواحی تخصصی هستند.

5- ناحیه سیاسی بین‏المللی: قلمرو نظامهای بین‏المللی و جهانی در سطح کره زمین. (حافظ‏نیا و کاویانی‏راد، 1383، 19)

2-2 فضا

فضا واژه ی شگفت انگیزی است زیرا که این کلمه برگرفته از واژه ی spatium به معنای (پا، واحد اندازه گیری طول) نخست در زبان فرانسوی تا سده ی شانزدهم به عنوان یک فضای زمانی و سپس یک فضای مکانی کم و بیش محدود شده ای که چیزی می توان در ان جای داد به کار رفته است. از سده ی هفدهم و پس از سفر ماژلان بود که دانشمندان، پادشاهان و امپراتوران به زمین به عنوان یک موجودیت یگانه و یکپارچه نظیر یک سپهر نگریستند و از سده ی هفدهم فلاسفه ای چون لاک و لایبنیتز فضا را به عنوان یک محیط مدرک Concu به وسیله ی انتزاع فضای محسوس Percu با سه بعد چونان محیطی آرمانی و نامتناهی مطرح ساختند. که در آن تمامی گستره های متناهی و محدود جای می گزیده اند. در پایان سده ی هجدهم فیلسوف بزرگ امانوئل کانت که سوای فلسفه مدرس جغرافیا نیز بود عنوان کرد که فضا و زمان دو مقوله ی بنیادی از دانش بشری و هر یک به دیگری وابسته است .