مبانی نظری و پیشینه تحقیق قلمرو و تأثیرات مونسون

جزئیات:

 

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

 

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

 

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

 

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

 

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

 

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

 

مقدمه............................................. 18

2-1-چگونگی گردش عمومی جو و تشکیل سیستم های جوی.... 22

2-2-اصل چرخندگی................................... 27

2-3-انرژی جنبشی................................... 30

2-5-مفهوم مونسون.................................. 30

2-6-بارش مونسونی.................................. 32

2-7-ویژگی های بادهای مونسونی...................... 33

نقش بعضی از سیستمها در مونسونهای تابستانی و زمستانی در مقابل یکدیگر............................................ 35

چهارچوب نظری تشکیل مونسونها....................... 36

2-10-مکانیزم تشکیل مونسون......................... 38

2-11-اختلاف گرمایشی عامل محرک مونسونها............. 40

2-12-تأثیر کم فشار مونسونی بر آب و هوای ایران..... 41

 

 

 

 

 

 

مقدمه

عناصر تشکیل دهنده جوی نقش مهمی درعملکرد سیستم های هوا وتغییرکوتاه مدت آب وهوا ایفا می کنند.(تامپسون،1382،ص2) مبادلات انرژی در تروپوسفر به صورت سیستم های همرفت آزاد واجباری هنگامی که توده های هوا در محیط جوی صعود می نمایند ، با تغییرات گرمایی جداگانه انجام می گیرد. این ارتباط،مقدار حرکت عمودی درون تروپوسفر را تا زمانی که منجر به شرایط پایداری یا ناپایداری شود ، کنترل می کند. همرفت آزاد به بسته هایی از هوا اطلاق می گرددکه ابتدا از طریق تماس با تراکم گرمایی سطح زمین گرم می شوند وعمدتا با بی نظمی های تابش محلی مرتبط هستند( یعنی به علت اختلافات بازتابش). برای مثال قیر آسفالت دارای پایین ترین آلبدو شهری (02/0) است که در مقایسه با نواحی چمنزار روستایی (20/0) به طور برجسته ای متفاوت است. این امر عمدتا عاملی برای جزیره گرمایی است که منجر به همرفت آزاد بیشتر و وجود پوشش ابری وبارندگی بر روی نواحی مناطق شهری می گردد. وقتی توده هوا خیلی گرم می شود ، دما بالاتر وچگالی پایین تری را (انبساط) در مقایسه با هوای اطراف آن گسترش می دهد. توده هوای گرم ، سبک ، وشناور ، از سطح زمین صعود می نماید وتوسط هوای سردتر ومتراکم تر به صورت همگرایی به سوی ناحیه خیلی گرم جابه جا می شود . توده ی هوای شناورتر تا زمانی که از محیط جوی اطراف آن گرمتر باقی بماند به صعود ادامه خواهد داد. اگر دماها یا چگالی ها یکی شوند، موازنه حاصل می شود وهوا به طور افقی دور خواهد شد. در نهایت اگر توده هوا سردتر ومتراکم تر از محیط جوی شود مجبور است تا از طریق جو به عنوان یک ناحیه فرونشینی وواگرایی مشخص در سطح زمین متراکم گردد.

مبانی نظری و پیشینه تحقیق تحلیل فضایی مکانی فضای سبز شهری

جزئیات:

 

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

 

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

 

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

 

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

 

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

 

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

 

-1: پیشینه تحقیق.......................................... 11

2-2: انواع فضاهای سبزشهری................................. 15

2-2-1: فضاهای سبزعمومی.................................... 15

2-2-2: فضاهای سبزنیمه عمومی............................... 15

2-2-3: فضاهای سبزخیابانی.................................. 15

2-2-4: فضاهای سبزخصوصی.................................... 15

2-3: تقسیم بندی فضاهای سبز................................ 15

2-3-1: پارک............................................... 16

2-3-1-1: طبقه بندی پارکها براساس هویت..................... 16

2-3-1-2: طبقه بندی پارکها براساس اهمیت، مقیاس و حوزه نفوذ. 16

2-3-1-2-1: انواع پارکهای شهری در مقیاس واحد همسایگی........ 17

2-3-1-2-2: پارک شهری در مقیاس محله......................... 17

2-3-1-2-3: پارک شهری در مقیاس ناحیه........................ 17

2-3-1-2-4: پارک شهری در مقیاس منطقه........................ 17

2-3-1-2-5: پارک فراشهری (پارکهای بسیار بزرگ)............... 17

2-3-2: باغها.............................................. 18

2-3-3: فضای سبزخطی........................................ 18

2-3-3-1: کمربندهای سبز.................................... 18

2-3-3-2: فضای سبز معابر................................... 18

2-3-3-2-1: میادین.......................................... 18

2-3-3-2-2: فضای سبز گذرگاهها............................... 18

2-3-4: فضای سبزعمودی...................................... 19

2-3-4-1: بام های سبز...................................... 19

2-3-4-2: دیواره های سبز................................... 19

2-4: تاریخچه فضای سبزدرجهان............................... 20

2-5: تاریخچه فضای سبزدرایران.............................. 22

2-6: اهمیت،ضرورت ونقش های فضای سبزشهری.................... 24

2-6-1: اهمیت فضای سبزدرزندگی شهری......................... 24

2-6-2: نقش فضای سبزبراقلیم شهری........................... 26

2-6-3: نقش فضای سبزازبعدشهرسازی........................... 26

2-7: معیارهای برنامه ریزی فضاهای سبزشهری.................. 27

2-7-1: سرانه ها واستانداردهای فضای سبزشهری................ 27

2-8: معیارهای محیطی فضای سبزشهری.......................... 30

2-9: معیارهای مکانیابی فضای سبزشهری....................... 30

2-10: مکان شناسی فضای سبز................................. 31

2-11: عوامل موثردرطراحی فضای سبز.......................... 37

2-11-1: نیازهای بیولوژیکی................................. 37

2-12: اثرات فضاهای سبزدربهبودشرایط محیط زیستی............. 38

2-12-1: اثرات فضای سبزدرکاهش آلودگی صوتی.................. 39

2-12-2: اثرات تفرجگاهی فضای سبز........................... 40

 

2-13: ضوابط معماری انواع فضاهای سبزشهری................... 40

2-13-1: ضوابط طراحی خطی................................... 40

2-13-2: ضوابط ایجاد فضاهای سبزبرحسب اقلیم منطقه........... 42

2-13-3: ضوابط مربوط به آب درفضاهای سبز.................... 42

2-13-4: ساختمانهاوتأسیسات موردنیاز فضاهای سبزشهری......... 43

 

2-1: پیشینه تحقیق

بنابر اسناد علمی و تاریخی آغاز طراحی منظره و فضای سبز به ایرانیان نسبت داده میشود. پیشینه پردیسهای ایران به سده چهارم میلادی بر میگردد. این عنوان به باغهایی گفته می شد که برای تفرج همگان بنا شده است. واژه پردیس ریشه سانسکریت داشته و به مفهوم بهشت است که در متون انگلیسی همان واژه سانسکریت یعنی «paradis» به کار برده میشود، در تورات نیز از پردیسهای ایران باستان صحبت به میان رفته است. در طول زمان به تدریج باغها و شکارگاههای اختصاصی گسترش یافت. همزمان با گسترش شهرها اقدام به ایجاد باغهای ملی، میدانها و پارکهای عمومی با فرم و ویژگیهای متفاوت گردید. نخستین قطعه جنگلی که برای این منظور در نظر گرفته شد، بخشهایی از جنگلهای واقع در بین گنبد و بجنورد، معروف به جنگل گلستان بود که در سال 1366 به طور رسمی به عنوان پارک ملی نامگذاری گردید و در همان سال نخستین پارک جنگلی طبیعی توسط مهندس آشتیانی بنیانگذار پارکهای جنگلی در جاده هراز- آمل طراحی و بنا گردید و نیز همان سال نخستین پارک جنگلی دست کاشت درخرگوش دره تهران بنا شد (شریفی، 11371: 180 و 181). نظریه های چند وجود دارند که به نوعی در اهداف آنها بر فضای سبز و نیاز مبرم شهر به داشتن این فضاها بحث شده است. البته مکتبهایی هم بوده اند که به نوعی برای رفع مشکلات شهری ناشی از صنعت و کالبد بی روح شهری، ایده هایی مانند کار بر روی زمین به عنوان اوقات فراغت، الگوی شهر- پارک برای تمرکز زدایی از شهرهای قدیمی و... را ارائه کرده اند. از جمله این مکتبها میتوان به : اصلاح گرایی، شیکاگو، مدرنیسم، طبیعت گرایی، آمایش انسانی و نظریه توسعه پایدار اشاره کرد. برخی اندیشمندان این گونه در نظریه های خود درباره فضای سبز سخن گفته اند:

مبانی نظری و پیشینه تحقیق تحلیل فضایی بلوارهای شهری

جزئیات:

 

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

 

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

 

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

 

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

 

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

 

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

 

 

-1) فرایند شکل گیری سیستم منظر شهری...........................................................................14

2-2) جنبش های نخستین پیرامون تلفیق شهر با طبیعت........................................................ 15

2-3) جایگاه طبیعت در شهرسازی نیمه اول قرن بیستم..........................................................16

2-4) عوامل موثر بر شکل گیری طراحی شهری در قرن 21...................................................17

2-5) بلوارهای شهری در ایران ...............................................................................................18

2-6) بلوارهای اولیه در جهان..................................................................................................19

2-7) پیشینه تحقیق..................................................................................................................20

2-7-1) سبزراه های داخلی.....................................................................................................20

2-7-1-1) بلوار کشاورز – تهران...........................................................................................20

2-7-1-2) بلوار میرداماد – تهران...........................................................................................20

2-7-1-3) بلوار پیروزی – مشهد...........................................................................................21

2-7-1-4) بلوار چمران – شیراز........................................................................................... 21

2-7-2) سبزراه های خارجی....................................................................................................22

2-7-2-1) سایت لادفانس "La Defence" در پاریس............................................................22

2-7-3-2) سبزراه قاهره- مصر ................................................................................................23

2-7-4-3) پارک بلوار "Park Avenue" منهتن – نیویورک...................................................24

2-8) ویژگی های بلوارهای شهری..........................................................................................25

2-8-1) مفرح بودن.................................................................................................................. 25

2-8-1-1) گیاهان.....................................................................................................................25

2-8-1-2) آب..........................................................................................................................26

2-8-1-3) تابش آفتاب.............................................................................................................27

2-8-1-4) سایه........................................................................................................................27

2-8-2) فضاهای نشستن..........................................................................................................28

2-8-3) وسعت دید..................................................................................................................30

2-8-4) ایمنی در کنش میان پیاده و سواره...............................................................................31

2-8-5) روان بودن....................................................................................................................35

2-9) ضوابط طرح بهسازی و نوسازی بلوار..............................................................................41

2-9-1) فواصل..........................................................................................................................41

2-9-2) کاربری ها و فعالیت ها................................................................................................41

2-9-3) حرکت پیاده و سواره...................................................................................................42

2-9-4) شکل بلوار....................................................................................................................45

2-9-5) بدنه ها و جداره ها.......................................................................................................45

2-9-6) کف...............................................................................................................................45

2-9-7) مبلمان شهری...............................................................................................................46

2-9-8) نور................................................................................................................................47

2-9-9) پوشش گیاهی...............................................................................................................48

 

2-1) فرایند شکل گیری سیستم منظر شهری

برای ابهام زدایی از مفهوم "منظر شهری" و دیگر مفاهیم مرتبط لازم است جایگاه این مفهوم در فرایند تعامل میان انسان و محیط تشریح گردد. مدل ذهنی روابط میان انسان و محیط نشان می دهد که یک رابطه دو طرفه میان ویژگی های محیط شهری از یک سو و ادراک، شناخت و ارزیابی و رفتار انسانی از سوی دیگر وجود دارد (رضازاده،55،1385). در مرحله نخست محیط شهری، هندسه و ویژگی های مملوس خود، نظیر ویژگی های بصری، صوتی، بو و غیره را در معرض حواس پنجگانه انسان قرار می دهد. در این مرحله اصطلاحا محیط شهری توسط فرد مورد "ادراک" قرار می گیرد. محصول تعامل در این ادراک یا (Perception) مرحله پدیده هایی است که از آن با لفظ منظر شهری نام برده می شود که به منظور عدم اختلاط با (Cityscape) دیگر مفاهیم مرتبط، در این مطالعه از اصطلاح "منظر عینی شهر" استفاده می نماییم.

در مرحله دوم محیط شهری توسط فرد مورد شناخت قرار می گیرد. در این مرحله ذهن فرد بر اساس داده های محیطی، طرح واره های ذهنی، تجارب و خاطرات قبلی تصویری از محیط ساخته و معنای معینی را به محیط الصاق می نماید. محصول تعامل میان محیط شهری و ذهن فرد، پدیده ای است که با لفظ" منظر ذهنی" از آن نام می بریم.

در مرحله سوم City Image یا همان منظر ذهنی شهر، شهر ذهن فرد بر اساس شناختی که از محیط به دست آورده و بر مبنای فرایندهای تاثری و ارزیابانه، نسبت به محیط واکنش عاطفی مثبت یا منفی پیدا می کند. محصول تعامل محیط شهری و ذهن ارزیابانه فرد، پدیده ای است که از آن با اصطلاح ذهنی- ارزیابانه شهر ( City Evaluation Image ) یاد می شود ( Hubbard,1989,122).

نهایتا در مرحله چهارم از تعامل میان محیط شهری و انسان، فرد بر مبنای محتویات ذهنی- ارزیابانه خود که نشان دهنده احتمال رویدادهای محتمل الوقوع در محل می باشد، به رفتار معینی دست می زند. از بررسی رابطه میان محیط شهری و انسان می توان نتیجه گرفت که منظر شهری یک "سیستم" است که از تلفیق سه زیر سیستم "منظر عینی شهر"، "منظر ذهنی شهر" و "منظر ذهنی- ارزیابانه شهر" شکل می گیرد. (گلکار،97،1387)

مبانی نظری و پیشینه تحقیق تحلیل فضایی ورودی شهرها

جزئیات:

 

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

 

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

 

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

 

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

 

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

 

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

 

2-1 تاریخچه ورودی شهر.. 11

2 –2 ورودی شهرها در ایران.. 11

2 – 3 مفهوم ورودی.. 14

2 – 4 اجزاء فضای ورودی.. 15

2–5 بررسی عوامل موثر بر طراحی ورودی ها.. 16

2-6 نحوه تاثیرگذاری نقش ورودی در طراحی.. 16

2-7 نقش های تعریف شده برای ورودی.. 17

2-8 ورودی شهر امروز صحنه تناقض و تضاد.. 18

2-9 توقعات موضوعی از ورودی.. 22

2-9-1 تبدیل پذیری. 22

2-9-2 نفوذ پذیری. 24

2-10 توقعات موردی از ورودی شهر.. 25

2-10-1 پذیرندگی. 25

2-10-2 خوانایی. 26

2-10-3 تشخص. 27

2 –11 نظریه پردازان جهانی.. 28

2-11-1 جان راسکین (1900-1818). 28

2 -11-2 کامیلو بویی تو (1914 – 1836). 29

2-11-3 کامیلو سیت (1903 _ 1843). 29

2-11-4 کنسانتین دوکسیادیس. 30

 

2-1 تاریخچه ورودی شهر

در گذشته اولین نشانه بصری شهر در ذهن ناظر، ورودی شهرها بود (دروازه، حصار، بارو، سوار، خندق،...). کالبد شهر در ظرف حصار بارو و گاه خندق قرار داشته و ورود به شهر ازطریق حوزه دروازه صورت می‎گرفته است. حس ورود ازطریق رویت حصار و بارو و ظهورکشتزارها و باغات ایجاد شده و اولین تصویر عینی مسافران باروی شهر بوده است. ورودی ها در گذشته به لحاظ ادراکی و عملکردی قابل تامل و بررسی می‎باشد. دروازه قزوین، دروازه شاه عبدالعظیم، دروازه دولت از جمله قدیمی ترین دروازه‎ها می‎باشند. ویژگی های ادراکی شامل دعوت کنندگی، هویت بخشی، ایجاد حس مکان، ایجاد کریدور بصری و ادراکی بین فضای خارج و درون شهر و به لحاظ عملکردی شامل برقرار ارتباط فیزیکی بین فضای خارج و داخل، تامین امنیت و نظارت، هدایت و جهت دهی به مسافران معرفی سلسله مراتبی شهر و. . . است که توجه به این ویژگی ها بیانگر در نظر گرفتن توأم معنا، عملکرد و شکل در ورودی شهرهای قدیمی است. حال امروزه نیز با وجود اینکه نخستین فضای برخورد مسافر با شهر ورودی آن است و نخستین تصویر ذهنی و پیشداوری‎های وی بر این اساس صورت می‎گیرد، اما همچنان با عدم ارایه تصویر مناسبی از ورودی‎ها رو به رو هستیم. فضاهای ورودی امروز فضاهایی فاقد ساختار مشخص، فاقد هویت، مملو از اغتشاشات بصری و سیمایی نامطلوب، عدم خوانایی وهدایت درست مسافر، فاقد جذابیت بصری و ایجاد انگیزه در ناظر، نبود ساختار مشخص برای القای حس ورود، پایین بودن کیفیت محیطی و از بین رفتن عملکرد تفرجگاهی آن و... می باشد که علاوه بر سیمای طبیعی چیز دیگری برای تمایز میان آنها وجود ندارد. با توجه به توسعه کالبدی بیش از پیش شهرها، حاشیه های امروز، بافت های میانی شهرهای آینده ما هستند که یقیناَ بافت های مساله داردر آن زمان خواهند بود. بنابراین توجه به کیفیت فضای ورودی شهرها و تبیین چند سونگر مسایل آن، یکی از اساسی ترین موضوعاتی است که در طراحی و ساماندهی ورودی ها باید در نظر گرفت. . (خادمی ورفیعی 1390)

 

2 –2 ورودی شهرها در ایران

شهرهای ایرانی پیش ازاسلام بویژه در دوران هخامنشی و ساسانی بر مبنای باورهای دینی و متاثر از مقوله جهان بینی ساخته می شد. این شهرها معمولا به حصاری ختم می گشت که چهار دروازه به سوی عالم داشته و یادآور جهات اربعه بود. در این جهان بینی شهر با زمین به عنوان مرکز عالم مقایسه می گشت که از طریق دروازه‎های خود با کل عالم هستی که به چهار قسمت تقسیم می‎شد ارتباط می یافت. بنابراین مشاهده می‎گردد که این دوران علاوه بر دو عملکرد برقراری ارتباط و نمایش جهات اربعه مفهومی فلسفی در رابطه با شهر و دروازه‎های آن وجود داشت.

در دوران ساسانی بازار در اطراف ورودی و دروازه شهر توسعه یافت و میدان با عملکردهای مختلف نظیر اعلام فرمانهای دولتی بخشودگیها و عقوبت ها در مقابل آن ظهور یافت. به این ترتیب زمینه شکل گیری فضایی پیرامون دروازه ورودی و بسط مفهوم ورودی از یک مرز و یا سطح عمودی برای عبور که با عنصر شاخص دروازه تعریف می شد به فضایی خاص از نظر عملکردی فراهم گردید. هر چند که" این فضا از دیدگاه ریخت شناسی هنوز فضای خاصی را سبب نمی شده است. چنین ساختاری از فضای ورودی شهرها بعد از اسلام نیز وجود داشت "که به تدریج با گذشت زمان بویژه در دوران صفویه رشد کرد و به تکامل رسید. (حبیبی 1375 ص 102) .

مبانی نظری و پیشینه تحقیق تغییرات کاربری اراضی شهری

جزئیات:

 

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

 

همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

 

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر

 

پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه

 

رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

 

منبع : انگلیسی و فارسی دارد (به شیوه APA)

 

2-1) مقدّمه

پس از انقلاب صنعتی، به دلیل عوارض ناشی از رشد شهرنشینی درغرب مانند تمرکز جمعیت، اشغال اراضی جدید، توسعه حمل ونقل ماشینی و... ضرورت های جدیدی در مورد نحوه تقسیم اراضی شهری به وجود آمد. نخستین اقدام ها در زمینه تفکیک اراضی مربوط به تدوین مقرراتی برای تقسیم زمین بود که بیشتر جنبه مهندسی و تدوین مقررات ثبت املاک داشت، ولی به تدریج با اهداف اقتصادی، اجتماعی و اصول برنامه ریزی همراه گردید. استفاده صحیح و آماده سازی زمین، هدف اصلی برنامه ریزی کاربری زمین است. هرچند این برنامه ریزی اثرات اجتماعی واقتصادی ، پایه اطلاعاتی برنامه ریزی کاربری زمین است، لیکن برنامه ریزی کاربری زمین، ابتدا به محیط فیزیکی مربوط می شود و به مکان یابی فعالیت های صنعتی، مسکونی، ارتباطی و... در ارتباط بایکدیگر می پردازد(دلاور، 1384 : 18). موضوع زمین و چگونگی استفاده از آن همواره موضوع و بستراصلی برنامه ریزی شهری بوده و در حقیقت سرنوشت نهایی طرح توسعه شهری را چگونگی مداخله و نظارت بر نحوه استفاده از زمین رقم می زند و همواره یکی از مسایل اجتماعی اقتصادی و کالبدی در شهرنشینی معاصر را این مقوله تشکیل داده است ) هاشم زاده همایونی، 1379 : 713). توجه به زمین به عنوان یک منبع اصلی و تجدیدناپذیر درتوسعه پایدار شهری امری ضروری است؛ چرا که زمین شهری جزو منابع اصلی توسعه پایدار شهر تلقی می شود و دسترسی عادلانه و استفاد ه بهینه از آن یکی از مؤلفه های توسعه پایدار است. بنابراین دیدگاه، زمین یک ثروت همگانی است و بستری مناسب برای فعالیت های شهروندان و ابزاری برای تحقق خواست ها و آرزوهای انسانی است )کریمی، 1380 : 31).